Rodamentos profundos de bolas
Os rodamentos de esferas profundos son o tipo de rodamento de esferas máis utilizado, deseñados principalmente para soportar cargas radiais. A súa estrutura sinxela fainos axeitados para-ambientes operativos de alta velocidade. Debido ao seu baixo coeficiente de fricción, os rodamentos de esferas profundos son especialmente adecuados-para aplicacións que requiren cargas combinadas. A súa estrutura sinxela tamén facilita a produción de alta-precisión, polo que son axeitados para aplicacións a gran-escala.
Rodamentos de bolas de contacto angular
Os rodamentos de esferas de contacto angular caracterízanse pola súa excelente capacidade de carga axial e son axeitados para o seu uso en ambientes de alta-velocidade, alta-precisión e baixa-vibración. Estes rodamentos son normalmente montados en pares para equilibrar as forzas axiais internas. O ángulo de contacto é unha consideración fundamental á hora de seleccionar un rodamento, xa que o seu tamaño afecta directamente á forza axial que pode soportar.
Rodamentos de esferas de -alineación automática
Os rodamentos de bolas de -aliñamento automático ofrecen propiedades de-aliñamento automático e son especialmente axeitados para aplicacións que impliquen deflexión do eixe ou onde a precisión de posicionamento do asento do rodamento é deficiente en eixes longos. Debido á súa relativamente baixa rixidez, son os máis axeitados para aplicacións de baixa-velocidade onde o ruído e as vibracións non son particularmente críticos.
Rodamentos de bolas de empuxe
Os rodamentos de esferas de empuxe están deseñados para soportar altas cargas axiais e son particularmente-adecuados para aplicacións de baixa-velocidade e alto-torque. Este tipo de rodamentos está deseñado especificamente para soportar altas cargas axiais, polo que é un tipo moi útil.
Construcións especiais
Ademais dos deseños convencionais, están dispoñibles varios rodamentos de esfera con construcións especializadas. O deseño da ranura de recheo permite empaquetar máis bólas no anel interior, proporcionando capacidade de carga radial adicional. O deseño de anel de presión simplifica a construción da carcasa e axuda a reducir o tamaño dos rodamentos, mentres que o deseño de bloqueo facilita o montaxe directo en eixes rectos.
